8月28日，沈阳市长青街快速路南延工程实现通车。本报记者 曲直 摄

　　本报讯 记者赫巍利报道 8月28日，作为沈阳市快速路二期建设工程之一的长青街快速路南延工程率先实现通车，主路双向六车道、辅路双向四车道与三环高速公路组成沈阳对外通道网络，实现长青街快速路与三环高速路的快捷通行，同时分流青年大街、二环路等的交通拥堵。

　　“以前这条路红绿灯很多，上下三环高速需要在路口等信号灯，高峰时段拥堵现象更严重，现在路面宽了，无论是便利性还是安全性都大幅提升。”浑南区在水一方社区居民翁建军告诉记者。

　　长青街快速路南延工程北起远航中路框构桥，南至长青收费站以南350米处，沿线走行现状长青街，与已建长青街快速路相接，工程全长1.36公里，快速路主线为双向六车道，地面辅路为双向四车道。

　　沈阳市市政工程修建集团项目现场负责人高全介绍说：“项目开工建设后，克服了地下管网多、地质结构条件复杂、征迁困难、施工作业区域狭窄、交通导改难度大等诸多困难。为提升路面性能，采用了沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）作为路面上面层材料，有效增强了路面的抗滑、抗车辙及抗低温开裂能力，为行车安全与舒适度提供了坚实保障。”

　　市城乡建设局城建处项目指挥刘杨说：“针对长青街南延工程以下穿框构桥为主的特点，我们把新建雨水泵与海绵城市理念有机结合，极大提升了排水能力。下一步，将进一步完善道路慢行系统、两侧绿化施工等工程项目。目前，元江街三环立交、苏家屯南立交等5项快速路工程正在高效施工，高标准推进项目建设，全部工程建成投入使用后，沈阳市快速路里程由369公里，提升到388公里。”