铁路职工连夜清理积雪覆盖线路。国铁沈阳局供图

　　本报讯 记者李振村报道 受新一轮强冷空气影响，4月11日开始，东北多地迎来降雪、大风等天气，对铁路运输造成一定影响，中国铁路沈阳局集团有限公司（下称国铁沈阳局）迅速启动应急预案，组织干部职工开展线路除冰除雪，全面加强客运服务举措，保障铁路大动脉安全畅通。

　　通霍铁路肩负着东北地区近50家电厂的煤炭运输任务，也是本轮降雪量较大的线路。13日凌晨1时05分，线路车间维修班组赶到线路上，踏着齐膝深的积雪，连续奋战5小时，跟恶劣天气抢时间，全力确保早上第一趟列车通过前，道岔不受积雪影响。

　　与此同时，在各条铁路线上，7500余名干部职工对线路、岔区、信号等行车关键设备实行24小时盯守，以雪为令，随下随扫，全力清扫铁路重点线路岔区内积雪。工务段、电务段、供电段等基础设施养护单位组织一线职工，采取徒步检查、机车添乘等方式检查线路设备状态，准确掌握雪情风情变化，保障着万里铁道线的安全畅通。

　　“已完成87列次运输任务，沈大线、丹大线以及沟海线线路共计3个区段确定关键站6个。”13日一早，大连机务段机车司机洪略、林洪萱等人完成了第6次刮冰任务，连续作战超过10小时，平均每小时完成80公里刮冰任务。在京哈、新通、喀赤、沈丹、长珲、通霍、沈大等高铁及普速线路上，22组动车组和149列刮冰机车入夜后不间断地进行着刮冰作业，从日落到天明，力争在清晨第一趟客车开出前，彻底消除所有接触网覆冰隐患。

　　“这已经是我今天服务的第21位重点旅客了。”在丹东，连日的雨雪大风天气为旅客出行带来了不便，丹东站杜鹃花服务台客运员孙喜春，从早上开始一直奔波在站台和进出站口之间，连10分钟的休息时间都没有，“恶劣天气，重点旅客出行更困难，我多走一步，他们就能少走一步，早点乘车。”孙喜春说道。

　　这样的服务场景在各个车站和列车上不断上演，在雪情较大的通辽站，“蒙哥服务团队”为重点旅客准备了姜茶，临时搭建了雨棚；在东北重要枢纽沈阳站，“美丽服务台”主动增设流动服务岗，建立信息通报机，在服务台增设售票改签岗，把服务窗口移到旅客身边；在吉林省客流最集中的长春站，“春之约”爱心服务团队组织20余名志愿者在候车室、站台等区域加强巡视，发现老幼病残孕等重点旅客及时提供帮助；在草原深处的珠斯花站，60余名干部职工前后夜倒班开展除雪作业，为每一趟煤炭列车清理通道。